将海洋测绘技能面向无人年代

发布时间:2022-07-04 10:21:30 | 作者:环球体育靠谱吗


  “你能够测验往无人船只、无人舰方面研讨,运用传感器检测信息。”天色渐暗,江苏海洋大学海洋工程技能中心二楼依然亮着一束灯,测绘与海洋信息学院教授周立正站在水池前与研讨生们谈论着水下勘探机器人传感器运用的规划方向。

  2002年曾经,周立一向从事测绘地舆信息科学技能的教育与研讨作业,“首要项目都以测绘工程和城市测绘为主”,谈起向海洋测绘的转型,周立以为,这既是打造校园办学特征的需求,也是服务区域海洋经济开展的需求。

  2004年是国家海洋信息中心在全国范围内进行海域运用权第一次普查,连云港市被确认为第一批试点城市。周立争夺参加到查询中,担任测绘连云港海岸线的地舆空间信息。其时各地方海洋测绘技能和配备都刚刚起步,没有专用仪器设备,周立就依照高规范的陆地丈量方法丈量连云港海岸线。

  “大多数丈量点都远离城市、没有路,无法凭借交通工具抵达。”周立手拉肩扛着测绘仪器,北起绣针河,南到燕尾港,连云港170多公里的海岸线,他用脚丈量了一遍,“虽然是个笨办法,可是确保了丈量数据的精确性。”

  “这是全市海域运用现状第一次权属查询”,周立的丈量数据为当年全市海域运用情况“摸清家底”供给了重要支撑。从那时起,他的研讨方向逐步转向海洋,用他的话讲,“下海,势在必行。”

  2011年,周立自动参加到连云港港30万吨深水航道建造项目中,这是迄今为止国内外开挖厚度最大的人工航道,疏浚工程量大,边坡工程量占整个疏浚工程量约20%-30%,关系到施工安稳和航道安全营运,以及出资本钱。

  “天然数据集成同享和空间信息决议计划支撑服务是建造数字港口、才智港口的根底。”周立立异性地提出了“时空一体图”的理念,建成“纵向多层、横向多库”的同享服务系统,树立中心数据库、信息资源库房、服务功用库房,研制港口航道规划规划、施工办理、安全营运和大众服务使用渠道,规范建造规范,全流程精确记载再现港口航道开发建造周期中各个阶段的信息。

  “一图胜过千言”。航道水文、海底地势地质等天然要素和动力进程等多种杂乱要素叠加在“时空一体图”三维地舆模型上,航道施工动态环境,施工全流程性能指标、边坡安稳性及港口设备安全监测预警,逐个明晰通明展现在面前,为连云港港30万吨级航道建造和工程办理的科学化、信息化供给保证。

  把人力从简略重复的劳作中解放出来,发明更大的价值。周立掌管的项目“港口航道地舆空间根底数据集成剖析与信息同享服务关键技能”也是一次无人化海洋测绘的测验。

  海洋测绘是策划、决议计划、规划和施行全部国家海洋战略的重要根底,是海洋维护开发的眼睛。但是现在海洋测绘依然面对许多问题:现有的海洋船只测绘渠道作业本钱高、效益低;数据收集自动化程度低、实时性差;数据不能智能化处理,作业效率低;视觉图画、声学图画,对方针物的判别需要人工判读。

  “如需改变现状,有必要在海洋测绘职业来一场推翻式的革新,而无人化技能的潮流给海洋测绘带来了新的开展机会。”周立表明,“进行无人化海洋测绘研讨,校园有根底、有实力、有决心。”

  近年来,江苏海洋大学正活跃引入无人艇团队,致力于研讨勘探型水下机器人等海洋勘探高端配备。根据无人艇和水下机器人的一起协作,逐步构成水面水下立体化自动化动态数据收集系统。“凭借云核算、物联网、人工智能和地舆空间信息技能等,能够完结海洋空间大数据收集、处理、办理、剖析、表达、传达和使用等一系列作业,这是一种史无前例的无人化海洋测绘新系统。”展望自己的研讨远景,周立眼中闪闪发光。“才智海洋的建造离不开顶层规划和技能支撑,在海洋测绘范畴,无人化是大势所趋,摆在测绘人面前的课题还许多,有必要尽心竭力。”